Kommunen unterstützen die Seenotrettung von Flüchtlingen

Dass Marina Röthlinger heute Mahnwachen organisiert und zu Demos geht, liegt an "diesen paar Junitagen" im Sommer 2018: Das Seenotrettungsschiff "Lifeline" fand mit über 200 Flüchtlingen an Bord keinen Hafen zum Einlaufen, weil niemand die Geretteten aufnehmen wollte. Röthlinger, 55, Sozial­beraterin und bis dato eher "passiv politisch", verfolgte die sechs­tägige Odyssee in ihrer Wohnung in Hannover vor dem Fernseher, jeden Tag stieg ihr Unmut. Für sie lief das Fass über, als Maltas Präsident das Schiff einlaufen und festsetzen ließ und ankündigte, gegen die Mannschaft ­wegen Menschenschmuggels ermitteln zu lassen. "Da wurde mir klar: Dazu kann ich nicht schweigen. ­Menschen werden bestraft, wenn sie andere retten. Das störte mein Rechts­empfinden sehr."

Hanna Lucassen

Hanna Lucassen ist freie Journalistin in Frankfurt/Main. Ihre Schwerpunktthemen sind soziales Engagement, Pflege, Menschen zwischen Gesundheit und Krankheit. Das kommt nicht von ungefähr: In ihrem ersten Beruf war die gebürtige Flensburgerin Krankenschwester. Danach hat sie Soziologie studiert und bei einer Fachzeitschrift volontiert. Auf chrismon.de bloggt sie unter dem Titel Pflege-leicht? Hanna Lucassen schreibt auch die Lebenserinnerungen alter Menschen auf und sucht für den Fastenkalender 7 Wochen Ohne nach schönen Worten. 

Lena UphoffPortrait Hanna Lucassen, Redaktion chrismon, Redaktions-Portraits Maerz 2017

So wie Röthlinger ging es offenbar vielen Deutschen. Tausende demonstrierten in mehreren Städten gegen die Kriminalisierung von Seenotrettern und eine europäische Abschottungspolitik. Der Berliner Verein "Mensch Mensch Mensch", der Flüchtlingsprojekte fördert, gründete das bundes­weite Aktionsbündnis "Seebrücke" und vernetzte die lokalen Gruppen, die sich wiederum an ­ihre Kommunal­politiker wandten. Die Kommunen, so ihr Plan, könnten die Geretteten schnell und unbürokratisch auf­nehmen, zusätzlich zur Verteilerquote, die in staat­licher Hand liegt.

Ein symbolischer Akt

Mittlerweile haben sich über 110 Städte und ­Gemeinden zu sogenannten "Sicheren Häfen" erklärt. Das bedeutet nicht unbedingt, dass sie auch zusätzliche Flüchtlinge aufnehmen. Seebrücke hat acht ­Kriterien formuliert, von denen mindestens eins erfüllt sein muss: die Patenschaft für ein Rettungsboot übernehmen zum Beispiel oder schlicht: sich mit Menschen auf der Flucht und den Zielen der Seebrücke öffentlich solidarisch er­klären. "Es ist vor allem ein symbolischer Akt", so Röthlinger.

Der dennoch oft schwerfällt. In Hannover etwa stritten die Parteien fast ein halbes Jahr lang, bevor der Rat im Februar 2019 zustimmte. Ganz anders in Rottenburg am Neckar. Da ist Oberbürgermeis­ter Stephan Neher (CDU) selbst die treibende Kraft. Er begründet das mit der christlichen Tradition der Bischofsstadt: "Menschenleben sind zu retten."

CDU-Bürgermeister wartet auf Flüchtlinge

Für Neher soll es nicht bei der Symbolik bleiben. Er hatte dem für Flüchtlingsfragen zuständigen Bundesinnenministerium bereits im Juni angeboten, die Flüchtlinge der "Sea Watch 3" aufzunehmen, die damals unter Kapitänin Carola Rackete im Mittelmeer ausharrte. Bis heute ist niemand in Rottenburg angekommen. Aber immerhin: Im September einigte sich Bundesinnenminister Horst Seehofer mit drei EU-Staaten auf einen Notfallplan und erklärte, Deutschland würde 25 Prozent der im Mittelmeer Geretteten aufnehmen.